Điều chỉnh giải pháp phương pháp tái cơ cấu Vinashin.

Nguồn tiền thu được từ cổ phần hóa dành để trả các khoản nợ của Vinashin khi đến hạn. - Thứ trưởng đánh giá triển vọng của Vinashin sau khi tiếp tái cơ cấu như thế nào?  mặc dầu kinh tế thế giới chưa có dấu hiệu phục hồi khả quan, kinh tế trong nước cũng còn khó khăn, tuy nhiên, theo tôi, nếu kiên định thực hành Kết luận 65-KL/TW của Bộ Chính trị tiếp tục tái cơ cấu Tập đoàn theo nguyên tắc nêu trên thì chúng ta sẽ duy trì được năng lực đóng tàu; đảm bảo đáp ứng nhu cầu đóng tàu trong nước, tu sửa các tàu trong và ngoài nước, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo của tổ quốc, tiếp kiến phát triển ngành đóng tàu…  BÍCH QUYÊN.

Giữ lại và tái cơ cấu toàn diện 8 công ty đóng và tu bổ tàu thủy Hạ Long, Phà Rừng, Bạch Đằng, Sông Cấm, Thịnh Long, Cam Ranh, Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn và Công nghiệp hàng hải Sài Gòn. Các khoản nhận nợ nép do chủ tàu nước ngoài hủy giao kèo và Vinashin vay nước ngoài khác thì thực hiện mua lại nợ với mức tối đa bằng 30% giá trị khoản nợ. Khi thị trường đóng tàu bình phục, thị trường tài chính ổn định hoặc có điều kiện thuận lợi, sẽ tiến hành cổ phần hóa; bước đầu quốc gia giữ cổ phần chi phối và sau đó giảm dần, không nắm giữ cổ phần chi phối.

Các công ty trên đang nắm giữ khoảng 70% năng lực đóng và tu bổ tàu thủy của cả nước. Về tái cơ cấu tài chính, khoản trái khoán quốc tế Chính phủ vay giúp cho Vinashin thì tái cơ cấu theo hình thức mua lại nợ, phát hành trái khoán để đảo nợ và các hình thức ăn nhập khác.

Đối với 236 doanh nghiệp không giữ lại, sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá, quản lý, kiểm soát chặt chẽ tài sản để tái cơ cấu một cách cẩn trọng, hiệu quả, giảm thiểu tối đa thất thoát. Đối với các khoản nợ còn lại của các tổ chức tín dụng trong nước, sẽ đàm phán để mua lại nợ, phát hành trái phiếu doanh nghiệp hoán đổi nợ nhằm giảm nghĩa vụ nợ, giảm lãi suất, kéo dài thời gian trả nợ.

Phấn đấu đến năm 2015 cơ bản thực hành tái cơ cấu xong theo phương án: các doanh nghiệp còn vốn chủ sở hữu thì thực hiện cổ phần hóa, bán, chuyển nhượng để thu hồi vốn đã đầu tư; các doanh nghiệp không còn vốn chủ sở hữu thì thực hiện bán, giải tán hoặc vỡ nợ theo quy định của pháp luật.

Về mô hình tổ chức, công ty mẹ - tổng công ty được hình thành trên cơ sở tổ chức lại công ty mẹ - Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, là công ty TNHH một thành viên do quốc gia nắm giữ 100% vốn điều lệ. - Phóng viên:    Vậy các giải pháp thực hiện tái cơ cấu Vinashin đã được điều chỉnh như thế nào, thưa Thứ trưởng?    Ông NGUYỄN VĂN CÔNG:   Sau khi thực hiện thời đoạn 1, một số giải pháp tái cơ cấu đã được điều chỉnh.

Nhìn lại hơn 2 năm qua, việc tái cơ cấu Vinashin còn chậm so với dự kiến, đặc biệt là phát triển sản xuất và tái cơ cấu tài chính. Về phương án sản phẩm, 8 doanh nghiệp được giữ lại sẽ tập kết vào đóng, tu tạo tàu thủy, định hướng sản phẩm chủ lực như các dòng sản phẩm tàu kéo, tàu cứu nạn, xuồng cao tốc, tàu khách, tàu du lịch; tàu kiểm ngư, tàu cá, tàu hàng.

Giờ, thực hiện chỉ đạo của Bộ Chính trị và Chính phủ, các bộ ngành liên hệ đang thực hiện tái cơ cấu Vinashin theo 3 trọng tâm về mô hình tổ chức, phương án sản phẩm và cơ cấu tài chính.